Sõidad mõnusasti just sinna kuhu sõidad ja siis... ja siis äkki on kogu see mõnu mingi välise tegevuse tõttu häiritud... meil sai see häiritud peale seda, kui Tartu-Tallinn maanteel ajutise valgusfoori taga seisime ja lobisesime... ja äkitselt vaatasime, et auto liigub. Meie auto? Ei, ei ole see meie auto vaid on hoopis eespool seisnud Q7... mis nagu suur must mäemürakas aeglaselt meie BMW nina sisse vajub... No ei ole siin teha miskit, kuhu sa pöörad, või mida sa karjud - vaatasime lihtsalt seda vajumist pealt...

Meeste jutt ja olukorra fikseerimine

Siis läks Vicky välja pahandades omaette, et see see on, et see mees juba enne sõitis nagu hull.... Tõnu Raia, kes Q7 juht, sõitis natule edasi (olgem täpsed - tagasi oma parkimisasendisse) ja tuli samuti autost välja. Mõlemad vaatasid autot - meie oma oli viga saanud, sest teadaolevalt ehitatakse auto nii, et tema esiosa on pehmem, kui tagaosa... ja Q7 oli pealtnäha täiesti korras. 

Mehed räägivad, Vicky ütles, et Q7 vajus otsa ja tekitas vigatused, Raia aga, et ei ole hullu midagi, väiksed vigatsused... Mingil hetke rõõmust särava näoga äkki ütleb, et ei, hoopis teie sõitsite mulle otsa... no anna olla. Vot see oli nüüd küll isiklik võit - avastus, mille peale tulla ja rõõmustada, et ehk äkki... No ei sõitnud! Mõlemad kinnitame mehega, et sorri, kuid meie auto seisab paigal ja Sina veeresid tagasi. Küllap pani P asemel R sisse ja lasi jala pidurilt... kuid mis ma oletan - fakt on see, et Q7 lömastas meie BMW-d. 

Lepime kokku, et helistan, kui olen teada saanud kahju suuruse, Raia ulatab oma visiitkaardi - Tony Raia, inglise keeles ja puha. Direktor. Vau! 

Ta kiirustab laevale, arusaadav. Küllap seepärast ta tuiskas meist enne nii mööda, et unustas isegi suunda näidata... Isegi kiirustatud. Mis seal ikka. Kui veel väike kahjustus ka, teine kiitustab - inimlikkus sai minu kahtlustest võitu. Ok, helistame. Soovin ilusat laevale jõudmist ja ta läheb oma autosse. Ikka veel auto seisab ja ma valin samal ajal visiitkaardilt tema mobiilinumbri... huvitav, läbi tumendatud klaasi ei näe ma, et ta liigutaks ja telefoni võtaks... no ei ole võimalik... Sõidame kohalt, et mitte liiklust takistada, meie taga on autode rivi... jummal, kus mul praegu oleks vaja, et meie taga olnud juht oleks teada, et tema tunnistus aitaks meil tõendada, et meie auto ei liikunud...

Ja fotokat ei olnud... hiljem tuli meelde, et telefonil ju pildi klõpsimise seadeldis peal...

Tagantjärgi tarkus e mida oleksime pidanud tegema?

Kirjeldama olukorra kasvõi valgele paberile, joonistama sinna autode seisundi noolekeste ja kastikestega ja võtma õnnetuse põhjustanud inimese allkirja + tema enese käega kirjutatult lause - olen süüdi liiklusõnnetuses ja kohustun hüvitama kulutused, mis seotud auto remondiga. No mis iganes... Oleksime pidanud tema julhiluba jadokumente paluma, et üles kirjutada tõesed andmed... eeldatavalt tõesed andmed, küsima näha liikluskindlustuse poliisi, et märkida üles kindlustusseltsi nimi. Fotod igas asendis + kõrvalseisjate kontaktid, kui on vajalik hilisem tunnistus. Kasvõi kohe võib võtta tunnistajate allkirjad ja kontaktid, et kinnitada seda, kes on õnnetuse põhjustaja. 

Helistan sõbrale, kes autoasjanduise ja taksondusega kursis, et nõu küsida. Tema ütleb, et helista vähemalt politseisse, kui inimese telefon ei vasta... no ei tahaks, paha ju ka mingis avariis teisel süüdi olla... Igaks juhuks helistan, räägin kogu loo ära ja lisan kahtluse, et see isik ei ole huvitatud oma tegevuse eest vastutuse kandmisest. Soovitati politseisse avaldus teha, kui isik ühendust ei võta. 

Õhtul proovin visiitkaardil olnud meili - error, firma leht suletud, firma pankrotis. 

Läksin järgmisel päeval kohe ekspertiisi ja selgus, et lisaks kriimudele esistangel ja iluvõrele on kogu esioasa lömmis ja radiaator sisse surutud, kalkuleeritud kahju summas üle 6000 eek...

Politseijaoskonna dokumendilt loen, et Raia autol katki piduriandurid ja kriimustatud tagastange. Küllap need andurid olid katki juba enne seda õnnetust, kui arvestada, et tema tunnistuses on kirjas, et andurid veeremisest märku ei andnud. 

Saatsin meili, kus kirjeldasin kogu olukorda ja lisasin hinnapakkumise ekspertiisi teinud autoremondi töökojalt. Ei miskit... üks meil läks läbi oletuslikule aadressile: E-mail on kaitstud spämmirobotite eest, Javascript peab olema sisse lülitatud ... ja ei mingit vastust... 

Tegime politseile avalduse, käisime andmas tunnistusi nii Paides kui Tallinnas. Õnnetus juhtus 25.05.2010 ca kell 19.10 ja 08.07 saadeti meile siis väärteo menetlemise lõpetamise määrus, kus seoses sellega, et ei ole võimalik tuvastada süüdlast, lõpetatakse menetlus...

No nii ja nüüd peaks vist helistama uuesti liikluskindlustusse... ja uurima, et mis saab edasi...ja uurin ka seda, kas siis tõesti ei ole eksperti, kes teeb vahet, kas autole sõideti otsa või auto sõitis otsa...

Palju õnne Katrin Aedma. Taas kord tore õppetund - elagu bürokraatia, sest äkki selle abiga oleks saanud õppetunni kätte vähe odavamalt... 

Sulle kallis lugeja aga väike soovitus. Loe läbi see info siin liikluskindlustuse lehel ja ole minust targem!